E’ nato a San Martino in Strada di Forlì il 18 luglio 1925, dove abita tuttora.
Tutti lo conoscono come “Cadinëla”, un sopranome che gli venne dato da ragazzino quando a San Martino si correva una gara podistica, e’ zir de viöl (il giro del viottolo), che vinceva, e dove per premio gli veniva dato un catino di terracotta. In seguito si cimentò anche in corse ciclistiche.
Durante la seconda guerra mondiale, Valbonesi entrò nella resistenza partigiana e venne arrestato dai tedeschi. Rinchiuso nella Rocca delle Camminate di Forlì venne condannato a morte, ma poi la pena fu tramutata in ergastolo, fu trasferito nel penitenziario di Firenze, dove riuscì a fuggire.
Per Valbonesi l’incontro con la moto avvenne solo a guerra finita, quando si procurò la prima motocicletta, una BSA in dotazione ad un soldato polacco. Di lì la voglia di cimentarsi nelle corse in moto fu grande.
Di sicuro, Dino rimane un mito per il motociclismo forlivese, la passione per le gare in moto, l’esuberanza, il tenace temperamento romagnolo e il coraggio, hanno fatto di lui un personaggio indimenticabile.
Corse dal 1952 al 1962 con diverse moto: Benelli, Norton, MM, Ducati, MV Agusta e B.M.W.
Nel 1953 vinse con la Moto Guzzi 500cc Dondolino il 1° Circuito città di Adria. Ha inoltre partecipato a tre Moto Giri e a due Milano Taranto.
Durante la sua carriera motociclistica, Dino Valbonesi prese parte a campionati italiani e a gare internazionali, guidando in prevalenza il suo Gilera “Saturno” 500cc. Col Saturno monocilindrico duellò contro le potenti quattro cilindri M.V Agusta e Gilera.
Ebbe anche la soddisfazione di provare a Monza la mitica Moto Guzzi 8 cilindri, quando era ancora in fase di elaborazione.
La sua carriera finì nel 1962. a causa di un incidente dove perse un occhio durante il suo lavoro di guardiacaccia

Circuito di Pescara: Dino Valbonesi alla partenza con la "Gilera Saturno" 500 cc. Nella foto a destra Guido Vallicelli (meccanico) e a fianco di Dino, con la tuta il fratello di Valbonesi

E dall'album della famiglia Gorini:
Le foto sono state scattate il 27 settembre 1953 in una corsa sul circuito di Castelfranco Veneto.

Nella foto sopra, da sx: Carlo Gorini, il meccanico Aurelio Sansovini, Bruno Valbonesi (il fratello di Cadinëla), Cadinëla sopra la Moto Guzzi Dondolinoe e Afro Gorini